ピックアップその2

211系4連2本が入線


先日つうかい電鉄は211系を購入し、保本電鉄線で試運転を実施した。

つうかい電鉄線内ではなく保本電鉄線で運転した理由を取材したところ、「線路を敷くのがメンド長距離運転のテストをするには保本電鉄さんが最適だったから(つうかい電鉄広報)」とのこと。なるほど確かにつうかい電鉄の規模では距離は高が知れている(失礼)

またこれと同時に101系2連も購入しており、動力化が完了し次第、運行を開始するものと思われる。

なお、今後の車両増備予定はあるかどうかも併せて質問したところ「サハ211形式2両と国電形の付随車1両を導入したいが、中古市場なので導入できるかは未定。またこれ以外の車両を導入する予定は当面ない」とのこと。以下は各事項のQ&Aである。

  • サハ211形式2両を導入する理由は
    • 「長野色に塗り替えて、211系長野色5連を組成したい。個人的に211系は2M3T編成こそ美しい編成だと思っていて……建前としては輸送力増強のためです。ただ、前述した通り中古市場頼りで確実にあるとは限らないのと、塗装塗り替えに実績がなく、技術的に不安な点もあります」

  • 国電形の付随車1両とは。また形式を指定しない理由とは
    • 「101系の3両化のためで、ぶっちゃけサハで20m級4ドアの車両ならなんでもいいということですね。極端な話、サハ205やJR型になりますがサハ208でもいいわけです。なお3両にするのは、弊社の電車列車は3両編成が基本であるためです」

  • 211系2000番台が発売されるが、これは導入しなくていいのか
    • 「長野色はこれ以上導入しなくてもいいかな……と。ただ3000番台だったら買おうとしてたかもしれないです」

  • 噂では"ヨンマル"なる車両を導入しようとしていたと聞くが
    • 「諸々の都合により見送りました。個人的にはE231系800番台と並べたら割といい感じなんじゃないかと思いました」

妄想の解説

保本電鉄とはポポンデッタのことですね。



101系電装化のタイミングを逃した。よって付随車両も導入せず

なお「ヨンマル」というのはキハ40ではなく西武40000系。「地下鉄対応かつ青系の色なのでE231-800と合うかな……」と思ってたんですが、とうとう1年が経過し、今後も導入することはなさそうです。(2018/02/08追記)

  • 最終更新:2018-02-08 17:52:39

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